El motor biturbo del Audi RS5 Coupé mejora la dinámica de conducción

Como prometimos, el V6 biturbo de 2,9 litros del Panamera es de serie en el nuevo Audi RS5 Coupé. Pero el motor le proporciona más potencia, con 450 CV, y aún más par, con 600 Nm. El nuevo RS5 Coupé supera el listón de su predecesor en todos los sentidos.

Pero se diferencia de su predecesor en más cosas además del motor. El diseño también evidencia el «actual lenguaje de diseño RS». El Audi 90 quattro IMSA GTO ha servido de inspiración para el frontal. La zaga, sin embargo, se mantiene muy próxima al Audi A5 Coupé y cuenta con los característicos tubos de escape ovalados de las versiones RS. Entre los faros Matrix LED opcionales se ha rediseñado la parrilla, que será más grande y plana que en el coupé de serie. El frontal se ensancha considerablemente con tomas de aire laterales, y la carrocería se ensancha 15 milímetros en cada paso de rueda.

Audi Sport ofrece llantas de 20 pulgadas como alternativa a las habituales de 19 pulgadas y una serie de mejoras estéticas en negro brillante, carbono o aluminio mate. Entre 1.900 y 5.000 revoluciones, el núcleo del motor produce su par máximo de 600 Nm. El sprint habitual se completa en 3,9 segundos, pero la elasticidad también se vuelve más dinámica. El Audi RS5 Coupé alcanza opcionalmente una velocidad máxima de 280 km/h, además de los 250 habituales. Los turbocompresores situados entre las V sirven de pivote del motor. En el Panamera, su respuesta ya ha mejorado. En el Panamera 4S, su respuesta ya era sorprendente. Sin embargo, el RS5 Coupé utiliza un cambio automático de convertidor de par de ocho velocidades para distribuir la potencia a las cuatro ruedas. En este caso, el eje delantero recibe el 40% de la potencia, mientras que el trasero recibe el 60%. Audi ofrece un diferencial deportivo para el eje trasero como opción adicional junto con un techo de carbono.

Junto a esto, la suspensión deportiva de base puede mejorarse con Dynamic Ride Control o pueden seleccionarse frenos cerámicos como opción. lo mismo que la dirección dinámica. Por otro lado, el Audi drive select se incluye como equipamiento de serie. Además, a partir de junio, los concesionarios cobrarán al menos 80.900 euros por el RS5 Coupé.

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